Silniční nákladní doprava je v dobré kondici. Ve třetím čtvrtletí 2021 je objem přeprav podle dopravního barometru TIMOCOM celkově o celých 51 procent vyšší než v předchozím roce. I když je to lehký pokles v porovnání s druhým čtvrtletím roku 2021, představuje toto číslo opět pozitivní impuls pro odvětví dopravy a logistiky.
Využijte aktuální tendence dopravního trhu pro Vaše podnikání a stáhněte si dopravní barometr TIMOCOM:
Bezplatně ke stažení pro Android
Jestliže byly nabídky přeprav na rekordní úrovni již ve druhém čtvrtletí, pak ve třetím čtvrtletí tento dobrý vývoj pokračuje. Již první čtvrtletí začalo růstem o 58 procent, druhé čtvrtletí s růstem o 251 procent v porovnání se slabým čtvrtletím předchozího roku 2020 pak dosáhlo nových rekordů. Vyhodnocení dopravního barometru TIMOCOM nyní ukazuje výsledek za třetí čtvrtletí: Růst o 51 procent v porovnání s rokem 2020, ačkoliv lze zaznamenat lehký pokles v porovnání s druhým čtvrtletím 2021. Po srovnatelně slabém srpnu s poklesem o 29 procent v porovnání s červencem 2021 nastoupilo září s růstem počtu přeprav o 54 procent. To ukončilo letní propad.
Jak tento vývoj vypadal v detailu? Červenec 2021 vykázal v porovnání se silným červnem lehký pokles o 6 procent. K ještě výraznějšímu poklesu nabídek přeprav došlo v srpnu o celkově 29 procent. Důvodem byl letní propad, jak potvrzuje také Gunnar Gburek, tiskový mluvčí společnosti TIMOCOM: „Jedná se o sezónní vývoj. V letních měsících již tradičně zaznamenáváme pokles nabídek přeprav. Především srpen patří v Evropě mezi slabší měsíce. Důležitější je i nadále pozitivní vývoj v porovnání s rokem 2020 a nárůst v září, v nějž jsme doufali a který také nastal.“ Silniční nákladní doprava zaznamenala v září opět významný nárůst o 54 procent v porovnání s předchozím měsícem. V porovnání se zářím 2020 se jedná o nárůst o 33 procent.
Suma všech nabídek přeprav v Evropě je dobrým zrcadlovým obrazem německého vnitřního trhu, protože čísla zde vykazují podobný průběh. Přepravy na německém trhu sice v porovnání s druhým čtvrtletím 2021 klesly o 18 procent, přesto však došlo k nárůst oproti roku 2020. A výsledek? S nárůstem o 47 procent u přeprav v porovnání se stejným obdobím předchozího roku (porovnání 3. čtvrtletí roku 2021 a roku 2020) zaznamenal dopravní barometr dokonce více nabídek než v roce 2019. Při pohledu na jednotlivé měsíce to vypadá takto: červenec +105 procent, srpen +34 procent a září +24 procenta.
Skutečnost, že září zaznamenalo výrazný růst o 60 procent v porovnání se srpnem, je rovněž podmíněna sezónními výkyvy. „Vývoj lze i u nás částečně připsat tomu, že začíná obchod související se závěrem roku,“, říká Gunnar Gburek.
Jestliže v Německu zaznamenáváme ohledně počtu přeprav výrazný a setrvalý růst, pak polský vnitřní trh vykazuje slabší čísla. I když dopravní barometr i zde zaznamenal růst počtu přeprav o 26 procent v porovnání se stejným čtvrtletím předchozího roku, pak třetí čtvrtletí 2021 vykazovalo se 2 procenty jen malý nárůst v porovnání se druhým čtvrtletím. Po silném červenci s nárůstem o 66 procent v porovnání se stejným měsícem předchozího roku přišel srpen s nárůstem počtu přeprav o 19 procent v porovnání s rokem 2020. Září vykazuje stejnou úroveň jako v době pandemie.
Přepravy z Nizozemí a Belgie do Německa opět rostou. Změny ve třetím čtvrtletí 2021 v porovnání se stejným čtvrtletím předchozího roku:
Rovněž francouzský vnitřní trh zaznamenal ve třetím čtvrtletí 2021 oproti roku 2020 výrazný nárůst: Konkrétně: červenec 32 procent, srpen 20 procent a září 28 procent.
Vývoj přeprav z Maďarska do Německa a Rumunska, resp. z Rakouska do Slovinska:
Jak ukazuje vývoj ve Velké Británii, nedostatek řidičů je zničující nejen tam, nýbrž i ve zbytku Evropy. Jen ve Spojeném království chybí 100.000 řidičů nákladních vozidel. Spolkový svaz pro nákladní dopravu, logistiku a likvidaci odpadů (BGL) uvádí, že v Německu chybí až 80.000 řidičů nákladních vozidel a toto číslo roste. V Polsku je o 100.000 profesionálních řidičů méně, než je potřeba. A v Česku, jak poukazuje Sdružení automobilových dopravců ČESMAD Bohemia, chybí nejméně 20.000 řidičů. „V celé Evropě sledujeme výrazný pokles přepravních kapacit, to znamená především méně nabídek volných vozů. S ohledem na tento vývoj lze očekávat i zvýšení cen za přepravu“, říká Gunnar Gburek.
Chcete-li i Vy být spolehlivě informováni o vývoji na dopravím trhu, stáhněte si dopravní barometr TIMOCOM bezplatně do Vašeho mobilního koncového zařízení:
Bezplatně ke stažení pro Android
Mohlo by Vás také zajímat:
Dopravní barometr TIMOCOM: Rekordní objem přeprav ve 2. čtvrtletí 2021
Jak se dostat rychleji k penězům: Proč se faktoring v logistice vyplatí